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施工升降機導軌架加高後的調試

本文關鍵詞:施工升降機 作者: 虎极博建築 發表時間:2019-05-30 17:48

施工升降機主機就位後,導軌架高度安裝至6米,應進行通電試運行檢查,首先確認工地電源功率是否充足,工地電箱內漏電保護開關應為衝擊波無動作型,然後檢查電機旋轉方向及啟製動是否正常,錯相保護、急停、極限、上下限位、減速限位、各門限位開關是否正常。

施工升降機的安裝必須按說明書進行,每安裝一道附牆架必須檢查導軌架的垂直度是否符合要求。檢測垂直度可用經緯儀或其他檢測垂直度的儀器或方法來測量。導軌架加高完畢後,立即進行整機檢測及調試。

一定要成對調整施工升降機導軌架立柱管兩側的對應導向滾輪,轉動滾輪的偏心使側滾輪與導軌架立柱管之間的間隙為0.5mm左右,調整合適後用不小於20kg.m力矩將其連接螺栓緊固。

施工升降機上下滾輪的調試可在導軌架與安全鉤之間裝一把螺絲刀使上滾輪脫離軌道調整偏心,使間隙適當。用墊高吊籠外側的方法使下滾輪脫離軌道進行調整,調整後用不小於25kg.m力矩將螺栓緊固。上下滾輪應均勻受力,保證使驅動板上的減速箱齒輪和安全器齒輪同齒條齧合沿齒長方向不小於50%。

背輪的調試在驅動板背後的安全鉤板和齒條背間插把大螺絲刀,使背輪與齒條背脫離,轉動背輪偏心套調整間隙,使驅動齒輪與齒條的齧合側隙為0.4-0.6mm,齧合接觸麵沿齒高不小於40%,接觸麵在節園兩側均勻分布,在齒長方向上應居中。

虎极博可以用壓鉛法檢查施工升降機所有齒輪與齒條的吻合間隙,要求間隙0.2-0.5mm,否則應采用楔鐵調整大小板的位置,以調整齒輪與齒條的吻合間隙,然後固定所有的大小版螺栓。將電纜滑車放置地麵,調整電纜滑車導向輪,要求各滑輪與對應軌道的間隙0.5mm,用手試拉電纜滑車,確保運行靈活,無卡阻現象。

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